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日前,IBM公司宣布已與旭化成以及中央玻璃公司這兩個全球兩大行業領導者合作,致力于開發比目前傳統鋰離子電池性能更高的鋰-空氣電池,應用于家用型電動汽車。 據了解,IBM研究中心于2009年就成 日前,IBM公司宣布已與旭化成以及中央玻璃公司這兩個全球兩大行業領導者合作,致力于開發比目前傳統鋰離子電池性能更高的鋰-空氣電池,應用于家用型電動汽車。 據了解,IBM研究中心于2009年就成立了可持續發展的交通項目,即電池500項目。該項目主要開發鋰-空氣電池技術。而其開發的鋰-空氣電池將用于家用型電動汽車,一次充電約能行駛500英里。 IBM相關負責人透露,本次與旭化成以及中央玻璃公司合作,是為了更好地利用這兩個公司在不同領域所取得的先進科學成果。據了解,旭化成公司是日本領先的化學品制造商,其開發出來的膜分離器可用于用于鋰離子電池。在加入IBM的電池500項目后,旭化成將憑借其經驗,運用膜創新技術,創造一種重要成分,用于鋰-空氣電池。而中央玻璃公司則是全球領先的鋰離子電池電解液生產商,在該項目中,它將通過創造新型電解質和高性能的添加劑,進行專門設計,以改進鋰-空氣電池。 據了解,目前大部分電動車使用的是鋰離子電池或鎳氫電池,行駛大約100英里就需要充電。轎車需要裝載大量目前采用的電池組才能趕上汽油箱提供的行駛里程。而鋰-空氣電池具有大大高于鋰離子電池的能量密度,因為有更輕的陰極,所以重量上更輕。而其主要“燃料”是氧氣,也容易從大氣中獲得。因此,鋰-空氣電池作為電動汽車動力電池的應用潛力比鋰電池更大。 IBM公司的首席研究員溫弗里德-威爾克(Winfried Wilcke)博士表示,為了推廣電動汽車,需要研發出十倍于傳統鋰離子電池能量密度的鋰-空氣電池。而IBM公司新增的這些合作伙伴,將有助于推進發展鋰空氣技術,早日實現這一目標。
手機的聚合物鋰電池本身就有一定的充電周期壽命頻率
手機一般是高聚物鋰電池,甚至是高質量的可充電電池,只有500-800倍的電池充電周期壽命。隨著蓄電池充電頻率的增加,蓄電池的充電量將逐漸減少,因此手機需要一段時間,很難避免當前性能的下降。
如何計算高聚物鋰電池充電循環系統的使用壽命?高聚物鋰離子電池具有重量輕、體積大、無記憶等優點,廣泛應用于各種移動終端,自然包括人們的手機。質量好的高分子鋰電池可充電500倍以上。即使經過500倍以上的電池充電循環,高聚物鋰離子電池將繼續擁有80%的原始電池容量,可以再次使用,但也會感到停留能力顯著降低。
這個電池充電周期不會立即被電池充電頻率測量。以500個電池充電周期為例。如果你用50%充電,你可以充1000倍。如果你用70%充電,你可以充1500倍。所以你不必擔心電池充電。
手機什么時候充電最好?
因為聚合物鋰電池最害怕高溫、超低溫和過度充放電。所以不要在超低溫和高溫的自然環境中給電池充電。你們中的一些人可能已經嘗試過了。在寒冷的冬天,你們不能給手機充電。你們必須溫暖口袋來充電。過多的充放電也會對鋰電池造成不可避免的損害,不建議使用發光電池充電,最好在20%以上開始充電。
如果你的手機的續航性能變差了,你該怎么辦?
手機電源性能的下降表明,你的手機已經使用了一段時間,根據手機軟件的修復是沒有意義的,沒有很大的實際效果,最好是在技術手機修理店替代一個實際的電池。
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